¿Qué es un Pasaporte Digital de Baterías?
Un Pasaporte Digital de Baterías permite a los consumidores acceder a información sobre sostenibilidad y uso de una batería, de manera accesible a través de un código QR. Al hacerlo, pueden tomar decisiones informadas sobre las baterías que compran y seleccionar aquellas que contribuyen a una economía circular, en la cual las baterías son obtenidas de manera responsable, manejadas de forma sostenible, y desechadas correctamente, además de ser reacondicionadas o recicladas. Un Pasaporte de Baterías requiere que los fabricantes recojan una variedad de información sobre una batería, incluyendo información sobre la obtención de materias primas, especificaciones técnicas, materiales peligrosos, eliminación, y más.
¿Por qué es importante un Pasaporte Digital de Baterías?
La Unión Europea considera que las baterías son una forma importante de transitar hacia una economía verde, en términos de energía limpia y emisiones netas cero. Como resultado, se está enfocando en categorías específicas de baterías que considera no solo contribuyen al desarrollo sostenible, sino que también forman la piedra angular de la demanda de baterías para los próximos años. Estas categorías de baterías incluyen baterías industriales con una capacidad superior a 2kWh, baterías para vehículos eléctricos (VE), y baterías para medios de transporte ligeros (MTL) (como las de bicicletas eléctricas).
Junto con el papel de las baterías en facilitar una economía verde, también presentan preocupaciones en algunas áreas. Pueden ser peligrosas cuando no se desechan correctamente, debido al litio que contienen las baterías. Obtener materias primas para la fabricación de baterías puede presentar riesgos sociales y ambientales. Y las huellas de carbono deben evaluarse y minimizarse a medida que se producen las baterías.
A Digital Battery Passport revela información sobre estas áreas, y más, para que los consumidores y otros interesados puedan tomar las mejores decisiones sobre la compra, uso, disposición y reciclaje de baterías. De esta manera, pueden facilitar una economía verde, una con menos emisiones y objetivos de desarrollo más sostenibles.
Línea de tiempo y antecedentes del Pasaporte Digital de Baterías
En los últimos años, la Unión Europea ha implementado varias regulaciones que abordan el desarrollo sostenible y la transición a una economía verde. La Regulación de Baterías de la U.E. de 2023 es un resultado de esta normativa ambientalmente enfocada.
- Directiva de Baterías de la U.E. - Una directiva de 2006 que detalla los requisitos sobre la recolección, reciclaje y disposición de baterías, así como reglas sobre sustancias peligrosas y baterías.
- El Acuerdo Verde Europeo - Una ley de 2019 que establece un objetivo a nivel de la U.E. de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050, junto con un desacoplamiento del crecimiento económico del uso de recursos.
- Plan de Acción sobre Economía Circular - una comunicación de 2020 que describe los pasos a seguir hacia una economía circular, en la que "el valor de los productos, materiales y recursos se mantiene en la economía el mayor tiempo posible, y se minimiza la generación de residuos"1.
- Estrategia Industrial de la Comisión Europea 2020 - Plantea la visión para una 'doble transición' hacia la neutralidad climática y el liderazgo digital.
- Reglamento de Ecodiseño para Productos Sostenibles (ESPR) - Un reglamento de 2022 que amplía los requisitos de sostenibilidad de la directiva de ecodiseño de 2009, centrada en la energía, a un conjunto más amplio de productos, y describe el concepto de un Pasaporte Digital de Producto.
- Reglamento de Baterías de la U.E. - Una ley adoptada en julio de 2023 que aborda la sostenibilidad de las baterías a lo largo de su ciclo de vida, y establece reglas específicas del Pasaporte Digital de Producto para baterías ("Pasaporte Digital de Baterías", o "Pasaporte de Baterías").
¿Quién está obligado a crear un Pasaporte Digital de Baterías?
La Regulación de Baterías de la U.E. requiere que un "operador económico" que coloque una batería a la venta en el mercado de la U.E. produzca un Pasaporte Digital de Baterías para ella. Típicamente, esto se entiende que es el fabricante, pero también podría incluir el representante del fabricante, un importador, un distribuidor o un proveedor de cumplimiento que coloque baterías en el mercado de la U.E.2
¿Cuál es la relación entre un Pasaporte de Baterías y un Pasaporte Digital de Producto?
La Regulación de Ecodesign para Productos Sostenibles de la E.U. de 2022 (ESPR) describe los requisitos de sostenibilidad y el concepto de un Pasaporte Digital de Producto para una variedad de categorías de productos, incluyendo Tecnología de la Información y las Comunicaciones (TIC), Electrónica, Baterías, Vehículos, Textiles / Moda, Plásticos, Muebles, Construcción y Edificaciones, Químicos. La legislación ESPR prevé una regulación posterior en los próximos años para definir los requisitos para los Pasaportes Digitales de Producto en cada una de estas industrias. La Regulación de Baterías de la E.U. de 2023 es la primera industria con requisitos específicos de Pasaporte Digital de Producto. Un Pasaporte Digital de Batería, por lo tanto, es una implementación específica de un Pasaporte Digital de Producto.
¿Qué información debería contener un Pasaporte de Batería?
La regulación de Baterías de la U.E. establece la información que debería incluirse en un Pasaporte de Batería, y que debe estar disponible a través de un código QR para los interesados.3 De particular interés con un Pasaporte Digital de Batería es que identifica varias clases diferentes de información que deberían incluirse, a saber:
- Información pública sobre la batería
- Información de la batería disponible para quienes tienen un motivo de conocimiento, así como para la Comisión Europea (CE)
- Información de la batería disponible para la CE, organizaciones regulatorias nacionales (“organismos notificados”) y autoridades de vigilancia del mercado
- Información a nivel de artículo individual de la batería disponible para quienes tienen un motivo de conocimiento
También indica que la mayor parte de la información debe ser específica para el modelo de la batería, con la excepción del último punto, que está a nivel de artículo individual. Algunas empresas están considerando la implementación del Pasaporte Digital de Productos específico a nivel de lote de fabricación o artículo de producto individual, con el fin de habilitar la trazabilidad a lo largo de la cadena de suministro.
Información pública sobre la batería
En la sección pública del pasaporte de la batería, se requiere que se haga disponible una variedad de información para los interesados, incluyendo lo siguiente:
- Información identificativa del fabricante, incluyendo: nombre, dirección, persona de contacto, dirección web y correo electrónico
- Categoría de la batería, identificación del modelo y número de lote / serie
- Lugar de fabricación
- Fecha de fabricación (mes y año)
- Peso de la batería
- Química de la batería
- Sustancias peligrosas presentes en la batería (además de mercurio, cadmio o plomo)
- Agente extintor útil (en caso de incendio)
- Materias primas críticas en la batería en una concentración superior al 0.1% en peso
- Información sobre huella de carbono, incluyendo:
- La huella de carbono de la batería, calculada como kg de dióxido de carbono equivalente por un kWh de la energía total proporcionada por la batería durante su vida útil esperada
- La huella de carbono de la batería diferenciada según la etapa del ciclo de vida como
- El número de identificación de la declaración de conformidad de la UE
- Un enlace web que brinda acceso a una versión pública del estudio que respalda los valores de la huella de carbono de la batería
- Información sobre la obtención responsable según se indica en el informe de debida diligencia de la batería
- Información sobre contenido reciclado, incluyendo:
- Información sobre el porcentaje de cobalto, litio o níquel presente en los materiales activos y que ha sido recuperado de residuos de fabricación de baterías o de residuos de consumidores
- El porcentaje de plomo presente en la batería y que ha sido recuperado de residuos, para cada modelo de batería por año y por planta de fabricación.
- Una serie de indicadores técnicos sobre la batería, incluyendo:
- Capacidad (en amperios-hora)
- Voltaje mínimo, nominal y máximo, con rangos de temperatura cuando sea relevante
- Capacidad de potencia original (en vatios) y límites, con rango de temperatura cuando sea relevante
- Vida útil esperada de la batería expresada en ciclos, y prueba de referencia utilizada
- Umbral de capacidad para agotamiento (solo para baterías de vehículos eléctricos)
- Rango de temperatura que la batería puede soportar cuando no está en uso (prueba de referencia)
- Período durante el cual se aplica la garantía comercial para la vida calendario
- Eficiencia energética de ida y vuelta inicial y al 50% de la vida del ciclo
- Resistencia interna de la celda y paquete de la batería
- C-ratio de la prueba de vida útil relevante
- Marcas relevantes para baterías no recargables, y para indicar la recolección de residuos por separado
- La declaración de conformidad de la batería según la UE
- Información sobre la disposición de baterías, reutilización, reinterpretación y remanufactura, incluyendo:
- El papel de los consumidores en la separación de baterías para la recolección de residuos
- Recolección, devolución, reinterpretación, opciones de tratamiento disponibles para baterías desechadas
- Instrucciones de seguridad para manejar baterías desechadas
- Significado de las etiquetas y símbolos en las baterías
- El impacto de las sustancias peligrosas contenidas en las baterías
Como se mencionó, hay otras categorías de información en un Pasaporte Digital de Batería que no están disponibles públicamente, sino que solo están disponibles para entidades gubernamentales y otros con necesidad de saber. A menudo, estas clases de información incluyen datos propietarios que podrían ser utilizados competitivamente en contra de un fabricante de baterías si estuvieran disponibles públicamente. La Regulación de Baterías de la U.E. especifica las siguientes clases de información no pública en un Pasaporte Digital de Batería.
La siguiente información no pública es requerida a nivel de modelo de batería
- Composición detallada, incluyendo materiales utilizados en el cátodo, ánodo y electrolito
- Números de parte para componentes y detalles de contacto de fuentes para repuestos
- Medidas de seguridad
- Información de desmantelamiento, incluyendo:
- Diagramas explosivos del sistema/paquete de batería mostrando la ubicación de las celdas de batería
- Secuencias de desensamblaje
- Tipo y número de técnicas de fijación a desbloquear
- Herramientas requeridas para el desensamblaje
- Advertencias si existe riesgo de dañar partes
- Cantidad de celdas utilizadas y disposición
La siguiente información no pública es requerida a nivel de modelo de batería:
- Resultados de informes de prueba que demuestran conformidad con los requisitos del Reglamento de Baterías de la E.U. (o regulaciones asociadas)
La siguiente información no pública es requerida a nivel de ítem de batería:
- Parámetros de rendimiento y durabilidad de la batería, cuando la batería está en el mercado y cuando está sujeta a cambios en su estado
- Estado de salud de la batería
- Estado de la batería, es decir: “original”, “reconvertida”, “reutilizada”, “reacondicionada” o “residuo”
- Información del uso de la batería, incluyendo:
- Número de ciclos de carga y descarga
- Eventos negativos, como accidentes
- Información registrada periódicamente sobre condiciones ambientales, incluyendo temperatura, y sobre el estado de carga
¿Cómo acceden los consumidores a un Pasaporte Digital de Batería?
La Regulación de Baterías de la U.E. indica que los consumidores deberían poder acceder a un Pasaporte Digital de Batería a través de un código QR.4 Un código QR es un código de barras matricial bidimensional que permite a un cliente escanearlo con su teléfono inteligente y, a continuación, acceder al Pasaporte de Batería utilizando un navegador web. Otros Pasaportes Digitales de Productos – incluidos los de moda, electrónica, muebles y otras categorías – están a la espera de la regulación final sobre cómo los consumidores deberían acceder al pasaporte, incluyendo si es a través de código QR, etiqueta NFC, marca de agua del producto, o por otros medios.
El Pasaporte de Batería, en contraste, ha especificado que los códigos QR "deben ser impresos o grabados visible, legible e indisolublemente en la batería." Si la batería es demasiado pequeña para tener un código QR grabado en ella, o no es posible grabar un código QR de otra manera, la Regulación de Baterías de la U.E. indica que el código QR del Pasaporte de Batería debe ser incluido con la documentación y el embalaje de la batería.5
¿Cuál es el cronograma para un Pasaporte Digital de Batería?
Las baterías deben tener un Pasaporte Digital de Producto antes del 18 de febrero de 2027. Las baterías industriales con una capacidad mayor a 2kWh, las baterías de vehículos eléctricos (EV) y las baterías de medios de transporte ligeros (LMT) (por ejemplo, para bicicletas eléctricas), deben proporcionar un Pasaporte de Batería para esta fecha.6 La Comisión Europea espera que estas subcategorías de baterías en particular sean los segmentos que aumentarán en producción y uso durante los próximos años.7
¿Cuáles son las penalizaciones por no crear un Pasaporte de Batería?
Si un fabricante de baterías no cumple con las reglas de la regulación de Baterías de la U.E., incluyendo el requisito de crear un Pasaporte Digital de Batería, podría verse obligado a poner la batería en cumplimiento, retirarla de la venta en el mercado de la U.E., o retirarla del mercado.8
¿Cuáles son otros requisitos para un Pasaporte Digital de Batería?
La Regulación de Baterías de la U.E. especifica otros requisitos para un Pasaporte Digital de Batería9, incluyendo que:
- El Pasaporte de Batería debería ser interoperable con otros Pasaportes de Productos Digitales de la U.E.
- Los usuarios finales y las partes interesadas pueden acceder al pasaporte de batería sin cargo.
- La organización que procese los datos del Pasaporte Digital de Batería no puede vender ni reutilizar los datos del Pasaporte Digital de Batería.
- El Pasaporte de Batería debería seguir estando disponible, incluso si el fabricante deja de existir.
- El Pasaporte de Batería debería restringir el acceso para ver, agregar o actualizar cierta información.
- El Pasaporte de Batería debería garantizar la integridad y confiabilidad de los datos.
- El Pasaporte de Batería debería almacenar los datos de manera segura.
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¿Cómo afecta un Pasaporte Digital de Batería a las empresas de EE. UU. o globales?
Debido a cadenas de suministro interconectadas globalmente, las regulaciones en la Unión Europea tienden a influir en los requisitos en otras jurisdicciones, así como en el comportamiento de las empresas globales. Por ejemplo, la introducción de legislación en Europa relacionada con la privacidad de datos - el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) lanzado en 2018 - influyó en la legislación en otras partes del mundo. El estado de California, por ejemplo, adoptó la Ley de Privacidad del Consumidor de California, que proporciona controles de privacidad de datos más estrictos para los residentes de California. Además, la legislación del RGPD ha influido en el comportamiento de muchas empresas globales, como se evidencia en la prevalencia de cuadros de diálogo de “Aceptar Cookies” en sitios web.
Debido a esto, las empresas de baterías de EE. UU. y globales deberían comenzar a prepararse ahora para los Pasaportes Digitales de Batería, no solo porque la transparencia de datos ayuda a los consumidores a tomar decisiones más informadas, sino también por la eventualidad de regulaciones en sus jurisdicciones también.
Blockchain vs. Nube para Pasaportes Digitales de Batería
Algunas empresas eligen publicar sus Pasaportes Digitales de Batería en un libro mayor público distribuido (un blockchain), mientras que otras los publican en la nube.
En un blockchain, partes de la información del Pasaporte de Batería están disponibles públicamente. La información se almacena de manera segura y, lo más importante, las transacciones de datos son inmutables y rastreables. Es decir, cada cambio en el libro mayor público y la información del Pasaporte de Batería puede ser inspeccionado. Los Pasaportes de Batería basados en blockchain también ofrecen una ventaja importante en que la información persiste, incluso si un fabricante de baterías o sus proveedores de tecnología dejan de existir.
Los modelos basados en la nube son más familiares para las empresas, con modelos de autoría y precios bien definidos. Inherente a cualquier modelo basado en la nube hay un cierto grado de tiempo de inactividad y riesgo de seguridad. Los sistemas basados en la nube ofrecen una característica importante en que las marcas pueden editar más fácilmente la información en un Pasaporte Digital de Batería, en tiempo real. Para corregir un error en un Pasaporte Digital de Batería basado en blockchain, una empresa debe agregar una corrección a la información del pasaporte, porque los datos en un blockchain son inmutables y no se pueden cambiar.
Almacenamiento centralizado (nube) | Almacenamiento descentralizado (blockchain) |
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¿Cómo crear un Pasaporte de Batería?
El Planificador de Pasaporte Digital de Producto de PicoNext puede ayudarte a recopilar y preparar la información de tu batería y sostenibilidad para tu Pasaporte Digital de Batería. Plantillas preformateadas específicamente para baterías, te ayudan a reunir información de toda tu organización y organizarla antes de publicarla en tu Pasaporte Digital de Batería.
Luego, usando PicoNext, puedes registrar tu Pasaporte Digital de Batería ya sea en una blockchain o en la nube, y enviar Eventos de Datos DPP con la información de tu producto y sostenibilidad. Puedes descargar un código QR para grabar o pegar en tu batería, para que los clientes puedan ver tu Pasaporte de Batería a través de un visor web preformateado, que extrae los datos de tu Pasaporte de Batería de una blockchain o la nube, y los presenta a los usuarios finales. Alternativamente, puedes usar las API de PicoNext Enterprise para recuperar datos de Pasaporte Digital de Batería y presentarlos a los clientes usando tus propios activos de marca y estilo.
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Footnotes
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"Evaluación de Impacto" que acompaña el "Reglamento de Ecodiseño para Productos Sostenibles" Documento parte 4. eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:ccd71fda-b1b5-11ec-9d96-01aa75ed71a1.0001.02/DOC_4&format=PDF pg. 592 ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Capítulo I "Disposiciones generales", Artículo 3 "Definiciones", Sección 22. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Anexo XIII. "Información que debe incluirse en el Pasaporte de Batería" ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Capítulo IX "Pasaporte Digital del Producto", Artículo 77 "Pasaporte de Batería", Sección 3. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Capítulo III "Etiquetado, marcado y requisitos de información", Artículo 13 "Etiquetado y marcado de baterías", Sección 7. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Capítulo III "Etiquetado, marcado y requisitos de información", Artículo 13 "Etiquetado y marcado de baterías", Sección 6a. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Preámbulo, Punto 19. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Capítulo X "Supervisión del mercado de la Unión y procedimientos de salvaguarda de la Unión", Artículo 79 "Procedimiento a nivel nacional para tratar baterías que presentan un riesgo", Sección 1. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
-
"Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo del 12 de julio de 2023 sobre baterías y acumuladores de desecho." Capítulo IX "Pasaporte Digital del Producto", Artículo 78 "Diseño técnico y funcionamiento del pasaporte de batería", eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩