Guide du Passeport Numérique de Batterie (2024)

Qu'est-ce qu'un Passeport Numérique de Batterie ?

Un Passeport Numérique de Batterie permet aux consommateurs d'accéder facilement à des informations sur la durabilité et l'utilisation d'une batterie via un code QR. Cela leur permet de prendre des décisions éclairées sur les batteries qu'ils achètent et de sélectionner celles qui contribuent à une économie circulaire – une économie où les batteries sont sourcées de manière responsable, manipulées de manière durable, correctement éliminées, et re-manufacturées ou recyclées. Un Passeport de Batterie exige des fabricants qu'ils collectent une variété d'informations sur une batterie, y compris des informations sur l'approvisionnement en matières premières, les spécifications techniques, les matériaux dangereux, l'élimination, et plus encore.

Pourquoi un Passeport Numérique de Batterie est-il important ?

L'Union Européenne considère les batteries comme un moyen important de transition vers une économie verte, en termes d'énergie propre et d'émissions nettes nulles. En conséquence, elle se concentre sur des catégories spécifiques de batteries qu'elle considère non seulement comme contribuant au développement durable, mais aussi comme la pierre angulaire de la demande de batteries pour les prochaines années. Ces catégories de batteries incluent les batteries industrielles ayant une capacité supérieure à 2kWh, les batteries de véhicules électriques (VE), et les batteries de moyens de transport légers (LMT) (comme celles pour les vélos électriques).

En plus du rôle des batteries dans la facilitation d'une économie verte, elles entraînent également des préoccupations dans plusieurs domaines. Elles peuvent être dangereuses si elles ne sont pas éliminées correctement, en raison du lithium que contiennent les batteries. L'approvisionnement en matières premières pour la fabrication de batteries peut présenter des risques sociaux et environnementaux. Et les empreintes carbone doivent être évaluées et minimisées lors de la production des batteries.

Un Passeport Numérique pour les Batteries fait apparaître des informations sur ces domaines, et plus encore, afin que les consommateurs et autres parties prenantes puissent prendre les meilleures décisions concernant l'achat, l'utilisation, l'élimination et le recyclage des batteries. De cette manière, ils peuvent faciliter une économie verte – avec des émissions réduites et des objectifs de développement durable plus accessibles.

Chronologie et contexte du Passeport Numérique pour les Batteries

Ces dernières années, l'Union Européenne a mis en œuvre plusieurs réglementations qui traitent du développement durable et de la transition vers une économie verte. La Réglementation sur les Batteries de l'E.U. de 2023 est une conséquence de cette réglementation axée sur l'environnement.

• Directive sur les Batteries de l'E.U. - Une directive de 2006 qui décrit les exigences relatives à la collecte, au recyclage et à l'élimination des batteries, ainsi que des règles concernant les substances dangereuses et les batteries.
• Le Pacte Vert Européen - Une loi de 2019 qui fixe un objectif de zéro émissions nettes de gaz à effet de serre à l'échelle de l'E.U. d'ici 2050, avec un découplage de la croissance économique de l'utilisation des ressources.
• Plan d'Action pour une Économie Circulaire - une communication de 2020 décrivant les étapes à suivre vers une économie circulaire, dans laquelle « la valeur des produits, des matériaux et des ressources est maintenue dans l'économie aussi longtemps que possible, et la production de déchets minimisée »¹.
• Stratégie Industrielle de la Commission Européenne 2020 - Expose la vision d'une "double transition" vers la neutralité climatique et un leadership numérique.
• Réglementation sur l'Écoconception pour des Produits Durables (ESPR) - Une réglementation de 2022 qui élargit les exigences de durabilité de la directive sur l'écoconception de 2009, centrée sur l'énergie, à un ensemble plus large de produits, et décrit le concept d'un Passeport Numérique pour les Produits.
• Réglementation sur les Batteries de l'E.U. - Une loi adoptée en juillet 2023 qui traite de la durabilité des batteries tout au long de leur cycle de vie, et décrit des règles spécifiques pour le Passeport Numérique pour les Produits destiné aux batteries (« Passeport Numérique pour les Batteries », ou « Passeport pour les Batteries »).

Qui est tenu de créer un Passeport Numérique pour les Batteries ?

La Réglementation sur les Batteries de l'E.U. exige qu'un « opérateur économique » qui met une batterie en vente sur le marché de l'E.U. produise un Passeport Numérique pour les Batteries. En général, cela est compris comme étant le fabricant, mais cela pourrait également inclure le représentant du fabricant, un importateur, un distributeur ou un prestataire de services qui met des batteries sur le marché de l'E.U.²

Quelle est la relation entre un Passeport pour les Batteries et un Passeport Numérique pour les Produits ?

La réglementation E.U. Ecodesign pour des produits durables de 2022 (ESPR) décrit les exigences de durabilité et le concept d'un passeport numérique pour une variété de catégories de produits, y compris la technologie de l'information et de la communication (TIC), l'électronique, les batteries, les véhicules, les textiles / mode, les plastiques, les meubles, la construction et les bâtiments, et les produits chimiques. La législation ESPR prévoit des règles subséquentes au cours des prochaines années pour définir les exigences des passeports numériques pour chacun de ces secteurs. La réglementation E.U. sur les batteries de 2023 est le premier secteur à avoir des exigences spécifiques en matière de passeport numérique. Un passeport numérique pour les batteries est donc une mise en œuvre spécifique d'un passeport numérique.

Quelles informations un passeport pour batterie doit-il contenir ?

La réglementation E.U. sur les batteries décrit les informations qui doivent être incluses dans un passeport pour batterie et mises à disposition via un code QR pour les parties intéressées.³ Il convient de noter qu'un passeport numérique pour batteries identifie plusieurs catégories différentes d'informations qui doivent être incluses, à savoir :

• Informations publiques sur la batterie
• Informations sur la batterie accessibles à ceux qui en ont besoin, ainsi qu'à la Commission européenne (CE)
• Informations sur la batterie accessibles à la CE, aux organismes de réglementation nationaux ("organismes notifiés") et aux autorités de surveillance du marché
• Informations sur l'élément de batterie individuel accessibles à ceux qui en ont besoin

Il indique également que la plupart des informations doivent être spécifiques au modèle de batterie, à l'exception du dernier point, qui est au niveau de l'élément individuel. Certaines entreprises envisagent la mise en œuvre du passeport numérique spécifique au niveau du lot de fabrication ou de l'élément produit individuel, afin de permettre la traçabilité tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Informations publiques sur la batterie

Dans la section publique du passeport de la batterie, une variété d'informations doit être mise à disposition des parties intéressées, y compris les suivantes :

• Informations d'identification du fabricant, y compris : nom, adresse, point de contact, adresse Web et e-mail
• Catégorie de batterie, identification du modèle et numéro de lot / numéro de série
• Lieu de fabrication
• Date de fabrication (mois et année)
• Poids de la batterie
• Chimie de la batterie
• Substances dangereuses présentes dans la batterie (autres que le mercure, le cadmium ou le plomb)
• Agent extincteur utilisable (en cas d'incendie)
• Matériaux critiques dans la batterie en concentration supérieure à 0,1 % en poids
• Informations sur l'empreinte carbone, y compris :
  • L'empreinte carbone de la batterie, calculée en kg de dioxyde de carbone équivalent par kWh de l'énergie totale fournie par la batterie pendant sa durée de vie prévue
  • L'empreinte carbone de la batterie différenciée selon le stade du cycle de vie en tant que
  • Le numéro d'identification de la déclaration de conformité de l'UE
  • Un lien Web donnant accès à une version publique de l'étude soutenant les valeurs d'empreinte carbone de la batterie
• Informations sur l'approvisionnement responsable telles qu'indiquées dans le rapport de diligence raisonnable de la batterie
• Informations sur la teneur en matière recyclée, y compris :
  • Informations sur la part en pourcentage de cobalt, lithium ou nickel présents dans les matériaux actifs et qui a été récupérée à partir des déchets de fabrication de batteries ou des déchets des consommateurs
  • La part en pourcentage de plomb présente dans la batterie et qui a été récupérée à partir des déchets, pour chaque modèle de batterie par an et par usine de fabrication.
• Une série d'indicateurs techniques sur la batterie, y compris :
  • Capacité (en ampères-heures)
  • Tension minimale, nominale et maximale, avec plages de température lorsque cela est pertinent
  • Capacité de puissance d'origine (en Watts) et limites, avec plage de température lorsque cela est pertinent
  • Durée de vie de la batterie attendue exprimée en cycles, et test de référence utilisé
  • Seuil de capacité pour épuisement (uniquement pour les batteries de VE)
  • Plage de température que la batterie peut supporter lorsqu'elle n'est pas utilisée (test de référence)
  • Période pendant laquelle la garantie commerciale pour la durée de vie calendaire s'applique
  • Efficacité énergétique initiale aller-retour et à 50 % de la durée de vie du cycle
  • Résistance interne de la cellule et du pack de batteries
  • Taux C du test de durée de vie du cycle pertinent
• Marquages pertinents pour les batteries non rechargeables, et pour indiquer une collecte séparée des déchets
• La déclaration de conformité de la batterie à l'UE
• Informations sur l'élimination, la réutilisation, le réaffectation et le remanufacturing des batteries, y compris :
  • Le rôle des consommateurs dans la séparation des batteries pour la collecte des déchets
  • Options de collecte, de reprise, de réaffectation, de traitement disponibles pour les batteries usées
  • Instructions de sécurité pour manipuler les batteries usées
  • Signification des étiquettes et symboles sur les batteries
  • Impact des substances dangereuses contenues dans les batteries

Comme mentionné, il existe d'autres catégories d'informations dans un Passeport Numérique de Batterie qui ne sont pas accessibles au public, mais qui ne sont disponibles que pour les autorités gouvernementales et d'autres ayant un besoin d'en connaître. Souvent, ces classes d'informations comprennent des données propriétaires qui pourraient être utilisées de manière compétitive contre un fabricant de batteries si elles étaient disponibles publiquement. Le Règlement européen sur les batteries spécifie les classes suivantes d'informations non publiques dans un Passeport Numérique de Batterie.

Comment les consommateurs accèdent-ils à un Passeport Numérique de Batterie ?

Le Règlement européen sur les batteries indique que les consommateurs devraient pouvoir accéder à un Passeport Numérique de Batterie via un code QR.⁴ Un code QR est un code-barres matriciel en deux dimensions permettant à un client de le scanner avec son smartphone, puis d'accéder au Passeport de Batterie à l'aide d'un navigateur Web. D'autres Passeports Numériques de Produits – y compris ceux pour la mode, l'électronique, les meubles et d'autres catégories – attendent la finalisation des règles concernant la façon dont les consommateurs devraient accéder au passeport, y compris si cela se fait via un code QR, une étiquette NFC, un marquage de produit, ou par d'autres moyens.

Le Passeport de Batterie, en revanche, a spécifié que les codes QR doivent être « imprimés ou gravés de manière visible, lisible et indélébile sur la batterie. » Si la batterie est trop petite pour avoir un code QR gravé dessus, ou s'il n'est autrement pas possible de graver un code QR, le Règlement européen sur les batteries indique que le code QR du Passeport de Batterie devrait être inclus avec la documentation et l'emballage de la batterie.⁵

Quel est le calendrier pour un Passeport Numérique de Batterie ?

Les batteries doivent disposer d'un Passeport Numérique de Produit d'ici le 18 février 2027. Les batteries industrielles avec une capacité supérieure à 2 kWh, les batteries de véhicules électriques (VE) et les batteries de moyens de transport légers (MTL) (par exemple, pour les vélos électriques), doivent fournir un Passeport de Batterie d'ici cette date.⁶ La Commission européenne s'attend à ce que ces sous-catégories de batteries particulières soient les segments qui augmenteront en production et en utilisation au cours des prochaines années.⁷

Quelles sont les sanctions en cas de non-création d'un Passeport de Batterie ?

Si un fabricant de batteries ne respecte pas les règles du règlement européen sur les batteries, y compris l'exigence de créer un Passeport Numérique de Batterie, il pourrait être contraint de mettre la batterie en conformité, de la retirer de la vente sur le marché européen, ou de la rappeler.⁸

Quelles sont les autres exigences pour un Passeport Numérique de Batterie ?

Le Règlement européen sur les batteries décrit d'autres exigences pour un Passeport Numérique de Batterie⁹, y compris que :

• Le Passeport Batterie doit être interopérable avec d'autres Passeports Numériques de Produits de l'UE.
• Les utilisateurs finaux et les parties prenantes peuvent accéder au passeport batterie sans frais.
• L'organisation traitant les données du Passeport Numérique de Batterie ne peut pas vendre ou réutiliser les données du Passeport Numérique de Batterie.
• Le Passeport Batterie doit rester disponible, même si le fabricant cesse d'exister.
• Le Passeport Batterie doit restreindre l'accès pour voir, ajouter ou mettre à jour certaines informations.
• Le Passeport Batterie doit garantir l'intégrité et la fiabilité des données.
• Le Passeport Batterie doit stocker les données de manière sécurisée.

Comment un Passeport Numérique de Batterie affecte-t-il les entreprises américaines ou mondiales ?

En raison des chaînes d'approvisionnement mondiales interconnectées, les réglementations dans l'Union européenne ont tendance à influencer les exigences dans d'autres juridictions, ainsi que le comportement des entreprises mondiales. Par exemple, l'introduction de la législation en Europe concernant la protection des données – le Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) publié en 2018 – a influencé la législation dans d'autres parties du monde. L'État de Californie, par exemple, a adopté la Loi sur la Protection de la Vie Privée des Consommateurs de Californie, qui impose des contrôles de protection des données plus stricts pour les résidents de Californie. De plus, la législation RGPD a influencé le comportement de nombreuses entreprises mondiales, comme en témoigne la prévalence des fenêtres de dialogue « Accepter les Cookies » sur les sites Web.

Pour cette raison, les entreprises américaines et mondiales de batteries devraient commencer à se préparer dès maintenant pour les Passeports Numériques de Batterie, non seulement parce que la transparence des données aide les consommateurs à prendre des décisions plus éclairées, mais aussi en raison de l'éventualité de réglementations dans leurs juridictions également.

Blockchain vs. Cloud pour les Passeports Numériques de Batterie

Certaines entreprises choisissent de publier leurs Passeports Numériques de Batterie sur un registre public distribué (une blockchain), tandis que d'autres les publient dans le cloud.

Sur une blockchain, des portions des informations sur le Passeport Batterie sont publiquement disponibles. Les informations sont stockées de manière sécurisée, et surtout, les transactions de données sont immuables et traçables. Autrement dit, chaque changement dans le registre public et les informations sur le Passeport Batterie peut être inspecté. Les Passeports Batterie basés sur la blockchain offrent également un avantage important en ce sens que les informations persistent, même si un fabricant de batteries ou ses fournisseurs technologiques cessent d'exister.

Les modèles basés sur le cloud sont plus familiers aux entreprises, avec des modèles de rédaction et de tarification bien définis. Un certain degré d'interruption et de risque de sécurité est inhérent à tout modèle basé sur le cloud. Les systèmes basés sur le cloud offrent une fonctionnalité importante en ce sens que les marques peuvent plus facilement modifier les informations dans un Passeport Numérique de Batterie, en temps réel. Pour corriger une erreur dans un Passeport Numérique de Batterie basé sur la blockchain, une entreprise doit ajouter une correction aux informations du passeport, car les données sur une blockchain sont immuables et ne peuvent pas être modifiées.

Comment créer un passeport de batterie ?

Le planificateur de passeport de produit numérique PicoNext peut vous aider à collecter et préparer vos informations sur la batterie et la durabilité pour votre passeport numérique de batterie. Des modèles préformatés spécifiquement pour les batteries vous aident à rassembler des informations provenant de toute votre organisation et à les organiser avant de les publier dans votre passeport numérique de batterie.

Ensuite, en utilisant PicoNext, vous pouvez enregistrer votre passeport numérique de batterie soit sur une blockchain, soit dans le cloud, et envoyer des événements de données DPP avec vos informations produit et durabilité. Vous pouvez télécharger un code QR à graver ou à fixer sur votre batterie, afin que les clients puissent voir votre passeport de batterie via un visionneur Web préformaté, qui extrait les données de votre passeport de batterie d'une blockchain ou du cloud et les présente aux utilisateurs finaux. Alternativement, vous pouvez utiliser les API PicoNext Enterprise pour récupérer les données du passeport numérique de batterie et les présenter aux clients en utilisant vos propres actifs et styles de marque.

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Pour plus d'informations sur les passeports numériques de batterie, voir une démonstration de PicoNext.