Panduan Digital Battery Passport (2024)

Persyaratan dan jadwal untuk Paspor Baterai EU yang berkelanjutan

20 Februari 2024

Apa itu Paspor Baterai Digital?

Paspor Baterai Digital memungkinkan konsumen mengakses informasi keberlanjutan dan penggunaan tentang baterai, dengan cara yang mudah diakses melalui kode QR. Dengan melakukan hal ini, mereka dapat membuat keputusan yang berdasarkan informasi tentang baterai yang mereka beli, dan memilih yang berkontribusi pada ekonomi sirkular – satu di mana baterai diperoleh dengan bertanggung jawab, dikelola secara berkelanjutan, dibuang dengan benar, serta diproduksi kembali atau didaur ulang. Paspor Baterai mengharuskan produsen untuk mengumpulkan berbagai informasi tentang baterai — termasuk informasi tentang pengadaan bahan baku, spesifikasi teknis, bahan berbahaya, pembuangan, dan lainnya.


Mengapa Paspor Baterai Digital itu penting?

Uni Eropa melihat baterai sebagai cara penting untuk bertransisi ke ekonomi hijau, dalam hal energi bersih dan emisi nol bersih. sebagai hasilnya, ia fokus pada kategori baterai tertentu yang dilihatnya tidak hanya berkontribusi pada pengembangan keberlanjutan, tetapi juga yang menjadi dasar permintaan baterai untuk beberapa tahun ke depan. Kategori baterai ini termasuk baterai industri dengan kapasitas lebih dari 2kWh, baterai kendaraan listrik (EV), dan baterai alat transportasi ringan (LMT) (seperti untuk e-bike).

Paspor Baterai diperlukan untuk baterai industri, baterai kendaraan listrik
(EV), dan baterai alat transportasi ringan (seperti untuk
e-bike)
Paspor Baterai diperlukan untuk baterai industri, baterai kendaraan listrik (EV), dan baterai alat transportasi ringan (seperti untuk e-bike)

Bersamaan dengan peran baterai dalam memfasilitasi ekonomi hijau, baterai juga memiliki kekhawatiran di beberapa area. Mereka bisa berbahaya jika tidak dibuang dengan benar, karena lithium yang terkandung dalam baterai. Pengadaan bahan mentah untuk produksi baterai dapat menimbulkan risiko sosial dan lingkungan. Dan jejak karbon harus dievaluasi dan diminimalkan saat baterai diproduksi.

A "Digital Battery Passport" menampilkan informasi tentang area ini, dan lebih banyak lagi, sehingga konsumen dan pemangku kepentingan lainnya dapat membuat keputusan terbaik tentang membeli, menggunakan, membuang, dan mendaur ulang baterai. Dengan cara ini, mereka dapat memfasilitasi ekonomi hijau – yaitu ekonomi dengan emisi yang lebih rendah, dan lebih banyak tujuan pembangunan yang berkelanjutan.


Garis waktu dan latar belakang Digital Battery Passport

Dalam beberapa tahun terakhir, Uni Eropa telah menerapkan beberapa regulasi yang menangani pembangunan berkelanjutan, dan transisi ke ekonomi hijau. Regulasi Baterai Uni Eropa 2023 adalah hasil dari pembuatan peraturan yang berfokus pada lingkungan ini.

  • Direktif Baterai UE - Sebuah direktif tahun 2006 yang menguraikan persyaratan pengumpulan, daur ulang, dan pembuangan baterai, serta aturan mengenai bahan berbahaya dan baterai
  • Perjanjian Hijau Eropa - Sebuah undang-undang tahun 2019 yang menetapkan tujuan di seluruh E.U. untuk emisi gas rumah kaca bersih nol pada tahun 2050, bersama dengan pemisahan pertumbuhan ekonomi dari penggunaan sumber daya
  • Rencana Aksi Ekonomi Sirkular - sebuah komunikasi tahun 2020 yang menguraikan langkah-langkah untuk menuju ekonomi sirkular, di mana "nilai produk, bahan, dan sumber daya dipertahankan dalam ekonomi selama mungkin, dan penghasilan limbah diminimalkan"1
  • Strategi Industri Komisi Eropa 2020 - Menguraikan visi untuk 'transisi kembar' menuju netralitas iklim dan kepemimpinan digital
  • Regulasi Ecodesign untuk Produk Berkelanjutan (ESPR) - Regulasi tahun 2022 yang memperluas persyaratan keberlanjutan dari Direktif Ecodesign 2009 yang lebih sempit dan berfokus pada energi ke sekumpulan produk yang lebih luas, serta menguraikan konsep "Digital Product Passport"
  • Regulasi Baterai E.U. - Sebuah undang-undang yang diadopsi pada Juli 2023 yang menangani keberlanjutan baterai sepanjang siklus hidupnya, dan menguraikan aturan khusus untuk "Digital Product Passport" untuk baterai ("Digital Battery Passport", atau "Battery Passport")

Uni Eropa telah menerapkan beberapa regulasi yang menangani pembangunan
berkelanjutan, dan transisi ke ekonomi
hijau
Uni Eropa telah menerapkan beberapa regulasi yang menangani pembangunan berkelanjutan, dan transisi ke ekonomi hijau


Siapa yang diharuskan untuk membuat Digital Battery Passport?

Regulasi Baterai E.U. mengharuskan bahwa "operator ekonomi" yang menempatkan baterai untuk dijual di pasar E.U. untuk menghasilkan "Digital Battery Passport" untuknya. Biasanya, ini dipahami sebagai produsen, tetapi juga bisa termasuk perwakilan produsen, importir, distributor, atau penyedia pemenuhan yang menempatkan baterai di pasar E.U.2


Apa hubungan antara Battery Passport dan Digital Product Passport?

Regulasi Ecodesign untuk Produk Berkelanjutan E.U. 2022 (ESPR) menguraikan persyaratan keberlanjutan dan konsep Paspor Produk Digital untuk berbagai kategori produk, termasuk Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIC), Elektronik, Baterai, Kendaraan, Tekstil / Mode, Plastik, Furnitur, Konstruksi dan Bangunan, serta Bahan Kimia. Legislatif ESPR membayangkan pembuatan peraturan selanjutnya selama beberapa tahun ke depan untuk mendefinisikan persyaratan untuk Paspor Produk Digital di masing-masing industri ini. Peraturan Baterai E.U. 2023 adalah industri pertama dengan persyaratan Paspor Produk Digital yang spesifik. Oleh karena itu, Paspor Baterai Digital adalah implementasi spesifik dari Paspor Produk Digital.

Informasi apa yang harus terdapat dalam Paspor Baterai?

Peraturan Baterai E.U. menguraikan informasi yang harus termasuk dalam Paspor Baterai, dan tersedia melalui kode QR kepada pemangku kepentingan yang berkepentingan.3 Yang perlu dicatat dengan Paspor Baterai Digital adalah bahwa ia mengidentifikasi beberapa kelas informasi yang berbeda yang harus disertakan, yaitu:

  • Informasi publik tentang baterai
  • Informasi baterai yang tersedia bagi mereka yang memiliki kebutuhan untuk tahu, serta Komisi Eropa (EC)
  • Informasi baterai yang tersedia bagi EC, organisasi regulatori nasional (“badan yang diberitahu”), dan otoritas pengawasan pasar
  • Informasi tingkat item baterai individu yang tersedia bagi mereka yang memiliki kebutuhan untuk tahu

Ini juga menunjukkan bahwa sebagian besar informasi harus spesifik untuk model baterai, dengan pengecualian pada poin terakhir, yang berada di tingkat item individu. Beberapa perusahaan mempertimbangkan implementasi Paspor Produk Digital yang spesifik untuk tingkat batch produksi atau item produk individu, untuk memungkinkan pelacakan di seluruh rantai pasokan.

Informasi publik tentang baterai

Di bagian publik dari paspor baterai, berbagai informasi diharuskan untuk tersedia bagi pemangku kepentingan, termasuk yang berikut ini:

  • Informasi pengidentifikasian produsen, termasuk: "nama", "alamat", "titik kontak", "alamat web", dan "email"
  • Kategori baterai, serta identifikasi model dan nomor batch / serial
  • Tempat pembuatan
  • Tanggal pembuatan ("bulan dan tahun")
  • Berat baterai
  • Kimia baterai
  • Zat-zat berbahaya yang terdapat dalam baterai (selain merkuri, kadmium, atau timbal)
  • Agen pemadam yang dapat digunakan (jika terjadi kebakaran)
  • Bahan baku kritis dalam baterai dengan konsentrasi lebih dari "0.1%" berdasarkan berat
  • Informasi jejak karbon, termasuk:
    • Jejak karbon baterai, dihitung sebagai "kg karbon dioksida setara" per "satu kWh" dari total energi yang disediakan oleh baterai selama masa pakai yang diharapkan
    • Jejak karbon baterai dibedakan menurut tahap siklus hidup sebagai
    • Nomor ID deklarasi kesesuaian UE
    • Tautan web yang memberikan akses ke versi publik dari studi yang mendukung nilai jejak karbon baterai
  • Informasi tentang sumber yang bertanggung jawab seperti yang diindikasikan dalam laporan ketekunan baterai
  • Informasi konten daur ulang, termasuk:
    • Informasi tentang persentase porsi kobalt, litium atau nikel yang terdapat dalam bahan aktif dan yang telah dipulihkan dari baik limbah manufaktur baterai atau limbah konsumen
    • Persentase porsi timbal yang terdapat dalam baterai dan yang telah dipulihkan dari limbah, untuk setiap model baterai per tahun dan per pabrik manufaktur.
  • Serangkaian indikator teknis tentang baterai, termasuk:
    • Kapasitas (dalam amp-jam)
    • Tegangan minimal, nominal dan maksimum, dengan rentang suhu ketika relevan
    • Kemampuan daya asli (dalam Watt) dan batas, dengan rentang suhu ketika relevan
    • Umur baterai yang diharapkan dinyatakan dalam siklus, dan tes referensi yang digunakan
    • Ambang kapasitas untuk kelelahan (hanya untuk baterai EV)
    • Rentang suhu yang dapat ditahan baterai saat tidak digunakan (tes referensi)
    • Periode di mana garansi komersial untuk umur kalender berlaku
    • Efisiensi energi perjalanan awal dan pada "50%" dari siklus hidup
    • Resistansi sel dan paket baterai internal
    • C-rate dari tes siklus hidup yang relevan
  • Penandaan relevan untuk baterai sekali pakai, dan untuk menunjukkan pengumpulan limbah terpisah
  • Deklarasi kesesuaian baterai UE
  • Informasi tentang pembuangan baterai, penggunaan kembali, repurposing dan perakitan ulang, termasuk: - Peran konsumen dalam memisahkan baterai untuk pengumpulan limbah - Pengumpulan, pengambilan kembali, repurposing, opsi perawatan yang tersedia untuk baterai limbah - Instruksi keselamatan untuk menangani baterai limbah - Arti label dan simbol pada baterai - Dampak zat-zat berbahaya yang terkandung dalam baterai

Seperti yang disebutkan, ada kategori informasi lain dalam Paspor Baterai Digital yang tidak tersedia untuk publik, tetapi hanya tersedia untuk badan pemerintah dan pihak lain yang memiliki kebutuhan untuk mengetahui. Seringkali, kelas informasi ini mencakup data kepemilikan yang dapat digunakan secara kompetitif terhadap produsen baterai jika tersedia untuk publik. Regulasi Baterai E.U. menetapkan kelas informasi non-publik berikut dalam Paspor Baterai Digital.

Informasi non-publik berikut diperlukan pada tingkat model baterai

  • Komposisi rinci, termasuk material yang digunakan di katoda, anod dan elektrolit
  • Nomor bagian untuk komponen dan rincian kontak sumber suku cadang pengganti
  • Langkah-langkah keselamatan
  • Informasi pembongkaran, termasuk:
    • Diagram ledakan dari sistem/kemasan baterai yang menunjukkan lokasi sel baterai
    • Urutan pembongkaran
    • Jenis dan jumlah teknik pengikat yang harus dibuka
    • Alat yang diperlukan untuk pembongkaran
    • Peringatan jika ada risiko merusak bagian
    • Jumlah sel yang digunakan dan tata letak

Bagaimana cara konsumen mengakses Paspor Baterai Digital?

Regulasi Baterai E.U. menunjukkan bahwa konsumen seharusnya dapat mengakses Paspor Baterai Digital melalui "kode QR."4 Kode "QR" adalah kode batang matriks dua dimensi yang memungkinkan pelanggan untuk memindainya dengan smartphone mereka, dan kemudian mengakses Paspor Baterai menggunakan "peramban web." Paspor Produk Digital lainnya – termasuk untuk mode, elektronik, furnitur, dan kategori lainnya – masih menunggu pembuatan peraturan akhir tentang bagaimana konsumen seharusnya mengakses paspor, termasuk apakah itu melalui "kode QR," "tag NFC," "penandaan produk," atau melalui cara lainnya.

Sebaliknya, Paspor Baterai telah menetapkan bahwa "kode QR" harus "dicetak atau diukir secara terlihat, terbaca, dan tidak dapat dihapus pada baterai." Jika baterai terlalu kecil untuk memiliki "kode QR" yang diukir di atasnya, atau jika tidak mungkin untuk mengukir "kode QR," Regulasi Baterai E.U. menunjukkan bahwa "kode QR" Paspor Baterai harus disertakan dengan dokumentasi dan kemasan baterai.5

Konsumen dapat mengakses Paspor Baterai Digital melalui kode
QR
Konsumen dapat mengakses Paspor Baterai Digital melalui kode QR


Apa timeline untuk Paspor Baterai Digital?

Baterai harus memiliki "Paspor Produk Digital" paling lambat "18 Februari 2027." Baterai industri dengan kapasitas lebih dari "2 kWh," baterai kendaraan listrik (EV), dan baterai alat transportasi ringan (LMT) (misalnya untuk "sepeda listrik"), harus menyediakan "Paspor Baterai" pada tanggal ini.6 Komisi Eropa mengharapkan bahwa subkategori baterai tertentu ini akan menjadi segmen yang akan meningkat dalam produksi dan penggunaan selama tahun-tahun mendatang.7


Apa sanksi jika tidak membuat Paspor Baterai?

Jika produsen baterai tidak mematuhi aturan regulasi Baterai E.U., termasuk kewajiban untuk membuat "Paspor Baterai Digital," mereka bisa dipaksa untuk membawa baterai tersebut ke dalam kepatuhan, menariknya dari penjualan di pasar E.U., atau melakukan penarikan kembali.8


Apa syarat lainnya untuk Paspor Baterai Digital?

Regulasi Baterai E.U. menguraikan syarat lain untuk "Paspor Baterai Digital"9, termasuk bahwa:

  • "Paspor Baterai" harus dapat bekerja sama dengan "Paspor Produk Digital" E.U. lainnya
  • Pengguna akhir dan pemangku kepentingan dapat mengakses paspor baterai tanpa biaya
  • Organisasi yang memproses data Paspor Baterai Digital tidak dapat menjual atau menggunakan kembali data Paspor Baterai Digital
  • "Paspor Baterai" harus tetap tersedia, bahkan jika produsen berhenti beroperasi
  • "Paspor Baterai" harus membatasi akses untuk melihat, menambahkan, atau memperbarui informasi tertentu
  • "Paspor Baterai" harus memastikan integritas dan keandalan data
  • "Paspor Baterai" harus menyimpan data dengan aman

Lihat tren keberlanjutan global terbaru


Bagaimana Digital Battery Passport memengaruhi perusahaan AS atau global?

Karena rantai pasokan yang saling terhubung secara global, regulasi di Uni Eropa cenderung memengaruhi persyaratan di yurisdiksi lain, serta perilaku perusahaan global. Sebagai contoh, pengenalan undang-undang di Eropa terkait privasi data - "Regulasi Perlindungan Data Umum" (GDPR) yang dirilis pada 2018 - memengaruhi undang-undang di bagian lain dunia. Negara bagian California, misalnya, mengadopsi "Undang-Undang Privasi Konsumen California", yang menyediakan kontrol privasi data yang lebih ketat untuk penduduk California. Selain itu, undang-undang GDPR telah memengaruhi perilaku banyak perusahaan global, seperti yang dibuktikan oleh prevalensi kotak dialog "Terima Cookie" di situs web.

Oleh karena itu, perusahaan baterai AS dan global harus mulai mempersiapkan diri sekarang untuk "Paspor Baterai Digital", bukan hanya karena transparansi data membantu konsumen membuat keputusan yang lebih baik, tetapi juga untuk kemungkinan regulasi di yurisdiksi mereka juga.


Blockchain vs. Cloud untuk Paspor Baterai Digital

Beberapa perusahaan memilih untuk menerbitkan "Paspor Baterai Digital" mereka di buku besar publik terdistribusi (blockchain), sementara yang lain menerbitkannya di cloud.

Di blockchain, sebagian informasi Paspor Baterai tersedia untuk umum. Informasi tersebut disimpan dengan aman, dan yang terpenting, transaksi data bersifat tidak dapat diubah dan dapat dilacak. Artinya, setiap perubahan pada buku besar publik dan informasi Paspor Baterai dapat diperiksa. Paspor Baterai berbasis blockchain juga menawarkan keunggulan penting karena informasi tersebut bertahan, bahkan jika produsen baterai atau vendor teknologinya berhenti beroperasi.

Model berbasis cloud lebih dikenal oleh perusahaan, dengan model penulisan dan harga yang terdefinisi dengan baik. Terkandung dalam model berbasis cloud adalah derajat tertentu dari waktu henti dan risiko keamanan. Sistem berbasis cloud menawarkan fitur penting yaitu merek dapat lebih mudah mengedit informasi dalam "Paspor Baterai Digital", secara real-time. Untuk memperbaiki kesalahan dalam "Paspor Baterai Digital" berbasis blockchain, perusahaan harus menambahkan koreksi ke informasi paspor, karena data di blockchain tidak dapat diubah dan tidak dapat diubah.

Penyimpanan terpusat (cloud) Penyimpanan terdesentralisasi (blockchain)
  • Database. Disimpan dalam database tradisional
  • Berdasarkan cloud. Umumnya diakses melalui cloud
  • Matang. Model yang mapan untuk harga dan penggunaan
  • Dapat diedit. Data DPP dapat diedit dan direvisi jika terdapat kesalahan
  • Transparansi. Transaksi tersedia untuk umum dan dapat diperiksa
  • Keamanan. Data terdaftar secara kriptografis di blockchain
  • Ketidakberubahan. Data tidak dapat diubah
  • Jejak. Asal data dapat dilacak
  • Redundansi. Data dilipatgandakan dan disimpan di banyak node, mengurangi kegagalan jaringan
  • Kepersistenan. Data bertahan di on-chain terlepas dari status vendor atau kebangkrutan perusahaan

Bagaimana cara membuat Paspor Baterai?

Perencana Paspor Produk Digital PicoNext dapat membantu Anda mengumpulkan dan menyiapkan informasi baterai dan keberlanjutan Anda untuk Paspor Baterai Digital Anda. Template yang sudah diformat khusus untuk baterai, membantu Anda mengumpulkan informasi dari seluruh organisasi Anda dan mengaturnya sebelum Anda menerbitkannya ke Paspor Baterai Digital Anda.

Kemudian, menggunakan PicoNext, Anda dapat mendaftarkan Paspor Baterai Digital Anda baik di blockchain atau di cloud, dan mengirimkan Acara Data DPP dengan informasi produk dan keberlanjutan Anda ke dalamnya. Anda dapat mengunduh kode QR untuk diukir atau ditempelkan pada baterai Anda, sehingga pelanggan dapat melihat Paspor Baterai Anda melalui tampilan Web yang sudah diformat, yang mengambil data Paspor Baterai Anda dari blockchain atau cloud, dan menyajikannya kepada pengguna akhir. Sebagai alternatif, Anda dapat menggunakan API PicoNext Enterprise untuk mengambil data Paspor Baterai Digital, dan menyajikannya kepada pelanggan menggunakan aset dan gaya merek Anda sendiri.


Mulai

Untuk informasi lebih lanjut tentang Paspor Baterai Digital, lihat demo PicoNext.

Dapatkan demo instan Paspor Baterai Digital


Footnotes

  1. "Evaluasi Dampak" yang menyertai "Regulasi Ecodesign untuk Produk Berkelanjutan" Dokumen bagian 4. eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:ccd71fda-b1b5-11ec-9d96-01aa75ed71a1.0001.02/DOC_4&format=PDF hlm. 592

  2. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Bab I “Ketentuan Umum”, Pasal 3 “Definisi”, Bagian 22. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

  3. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Lampiran XIII. “Informasi yang harus disertakan dalam "Paspor Baterai"”

  4. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Bab IX “Paspor Produk Digital”, Pasal 77 “Paspor Baterai”, Bagian 3. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

  5. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Bab III “Labeling, penandaan dan persyaratan informasi”, Pasal 13 “Labeling dan penandaan baterai”, Bagian 7. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

  6. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Bab III “Labeling, penandaan dan persyaratan informasi”, Pasal 13 “Labeling dan penandaan baterai”, Bagian 6a. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

  7. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Pendahuluan, Item 19. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

  8. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Bab X “Pengawasan pasar Uni dan prosedur perlindungan Uni”, Pasal 79 “Prosedur di tingkat nasional untuk menangani baterai yang menunjukkan risiko”, Bagian 1. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

  9. "Regulasi (EU) 2023/1542" dari "Parlemen Eropa" dan "Dewan" pada "12 Juli 2023" mengenai "baterai dan limbah baterai". Bab IX “Paspor Produk Digital”, Pasal 78 “Desain teknis dan operasi dari paspor baterai”, eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj

Laporan Penelitian

Paspor Produk Digital
Studi Keberlanjutan Global

Unduh laporan gratis sekarang

Lihat demo

Lihat bagaimana PicoNext dapat membantu mendorong bisnis Anda maju dengan Paspor Produk Digital

Lihat demo