디지털 배터리 여권이란 무엇인가요?
디지털 배터리 여권은 소비자가 QR 코드를 통해 접근할 수 있는 방법으로 배터리에 대한 지속 가능성 및 사용 정보를 얻을 수 있도록 합니다. 이를 통해 소비자는 구매하는 배터리에 대해 정보에 기반한 결정을 내리 고, 책임감 있게 조달되고 지속 가능하게 관리되며 올바르게 폐기되거나 재제조 또는 재활용되는 순환 경제에 기여하는 배터리를 선택할 수 있습니다. 배터리 여권은 제조업체가 배터리에 대한 다양한 정보를 수집하도록 요구하며, 여기에는 원자재 조달, 기술 사양, 유해 물질, 폐기 등과 관련된 정보가 포함됩니다.
디지털 배터리 여권이 중요한 이유는 무엇인가요?
유럽연합은 배터리를 청정 에너지와 탄소 중립 배출을 위한 녹색 경제로의 전환에 중요한 방법으로 보고 있습니다. 그 결과, 유럽연합은 지속 가능성 개발에 기여할 뿐만 아니라 향후 몇 년간 배터리 수요의 중추로 형성될 것으로 여기는 특정 배터리 카테고리에 집중하고 있습니다. 이러한 배터리 카테고리에는 2kWh를 초과하는 용량의 산업용 배터리, 전기차(EV) 배터리, e-바이크와 같은 경량 운송수단(LMT) 배터리가 포함됩니다.
배터리가 녹색 경제를 촉진하는 데 중요한 역할을 하는 것과 함께 몇 가지 영역에서 우려되는 점도 존재합니다. 배터리가 포함하는 리튬 때문에 제대로 폐기되지 않을 경우 위험할 수 있습니다. 배터리 제조를 위한 원자재 조달은 사회적 및 환경적 위험을 초래할 수 있습니다. 따라서 배터리 생산 시 탄소 발자국을 평가하고 최소화해야 합니다.
디지털 배터리 여권은 소비자와 다른 이해관계자가 배터리 구매, 사용, 폐기 및 재활용에 대한 최선의 결정을 내릴 수 있도록 이러한 분야 및 그 이상의 정보를 제공합니다. 이를 통해 그들은 배출량이 감소하고 보다 지속 가능한 개발 목표를 가진 녹색 경제를 촉진할 수 있습니다.
디지털 배터리 여권 타임라인 및 배경
최근 몇 년 동안 유럽 연합은 지속 가능한 개발과 녹색 경제로의 전환을 다루는 여 러 규제를 시행하였습니다. 2023년 E.U. 배터리 규정은 이러한 환경 중심의 규제 시행의 결과물입니다.
- EU 배터리 지침 - 배터리 수집, 재활용 및 폐기에 대한 요건과 유해 물질 및 배터리에 대한 규칙을 간략히 설명하는 2006년 지침
- 유럽 연합 그린 딜 - 2050년까지 E.U. 전역의 온실가스 배출량을 넷제로로 설정하는 2019년 법률로, 경제 성장이 자원 사용과 분리되는 것을 목표로 함
- 순환 경제 행동 계획 - "제품, 자재 및 자원의 가치를 가능한 한 오랫동안 경제에 유지하고 폐기물의 생성을 최소화하는" 방향으로 나아가기 위한 단계들을 요약한 2020년 커뮤니케이션
- 유럽 연합 집행위원회 2020 산업 전략 - 기후 중립성과 디지털 리더십을 향한 '쌍둥이 전환'의 비전을 제시함
- 지속 가능한 제품을 위한 에코디자인 규정 (ESPR) - 2009년 에코디자인 지침에서 좁은 에너지 중심의 지속 가능성 요구를 확장하여 더 폭넓은 제품 세트를 대상으로 하며, 디지털 제품 여권 개념을 설명하는 2022년 규정
- E.U. 배터리 규정 - 배터리의 전체 생애 주기 동안의 지속 가능성을 다루고 배터리를 위한 특정 디지털 제품 여권 규칙을 설명하는 2023년 7월에 채택된 법률 (“디지털 배터리 여권” 또는 “배터리 여권”)
디지털 배터리 여권을 만들어야 하는 주체는 누구인가요?
E.U. 배터리 규정은 E.U. 시장에 배터리를 판매하기 위해 배치하는 “경제 운영자”가 이를 위해 디지털 배터리 여권을 작성해야 한다고 요구합니다. 일반적으로 이는 제조업체로 이해되지만, 제조업체의 대표, 수입업자, 유통업체 또는 E.U. 시장에 배터리를 배치하는 이행 제공자도 포함될 수 있습니다.
배터리 여권과 디지털 제품 여권의 관계는 무엇인가요?
배터리 여권에 어떤 정보가 포함되어야 할까요?
E.U. 배터리 규정은 배터리 여권에 포함되어야 할 정보를 정리하고 이를 QR 코드를 통해 이해관계자에게 제공할 것을 요구합니다.1 디지털 배터리 여권에서 특히 주목할 만한 점은 여러 가지 정보 클래스를 식별해야 한다는 점입니다. 구체적으로는 다음과 같습니다:
- 배터리에 대한 공개 정보
- 필요에 따라 알 권리가 있는 사람들과 유럽연합 집행위원회(EC)에 제공되는 배터리 정보
- EC, 국가 규제 기관(“통지 기관”) 및 시장 감시 당국에 제공되는 배터리 정보
- 필요에 따라 알 권리가 있는 사람들에게 제공되는 개별 배터리 항목 수준의 정보
또한 대부분의 정보는 배터리 모델에 특별화되어야 하며, 마지막 항목만이 개별 아이템 수준이라는 점을 명시하고 있습니다. 일부 회사들은 공급망에서의 추적 가능성을 높이기 위해 제조 배치 또는 개별 제품 아이템 수준에 특화된 디지털 제품 여권 구현을 검토하고 있습니다.
배터리에 대한 공개 정보
배터리 여권의 공개 섹션에서는 이해관계자에게 제공해야 할 다양한 정보가 요구됩니다. 다음을 포함합니다:
- 제조업체 식별 정보, 포함: 이름, 주소, 연락처, 웹 주소, 및 이메일
- 배터리 카테고리, 모델 식별 및 배치 / 일련 번호
- 제조 장소
- 제조일 (월 및 년)
- 배터리 무게
- 배터리 화학 성분
- 배터리에 존재하는 유해 물질 (수은, 카드뮴, 납 외에)
- 사용 가능한 소화제 (화재 발생 시)
- 배터리에서 무게 기준 0.1% 이상 농도로 존재하는 중요한 원자재
- 탄소 발자국 정보, 포함:
- 배터리의 탄소 발자국, 배터리의 예상 서비스 수명 동안 제공하는 총 에너지 1kWh당 "kg의 이산화탄소 동등량"으로 계산
- 생애 주기 단계에 따라 구분된 배터리의 탄소 발자국
- EU 적합성 선언 ID 번호
- 배터리의 탄소 발자국 값을 지원하는 연구의 공개 버전 접근을 제공하는 웹 링크
- 배터리의 실사 심사 보고서에 명시된 책임 있는 조달 정보
- 재활용된 내용 정보, 포함:
- 활성 물질에 존재하는 코발트, 리튬 또는 니켈의 비율과 배터리 제조 폐기물 또는 소비자 폐기물에서 회수된 비율에 대한 정보
- 배터리에 존재하는 납의 비율과 폐기물에서 회수된 비율, 각 배터리 모델 및 제조 공장별 연간
- 배터리에 대한 일련의 기술 지표, 포함:
- 용량 (암페어-시간 기준)
- 최소, 명목 및 최대 전압, 관련된 경우 온도 범위 포함
- 원래 전력 용량 (와트 기준) 및 한계, 관련된 경우 온도 범위 포함
- 사이클로 나타낸 예상 배터리 수명 및 사용된 기준 테스트
- 소모를 위한 용량 임계값 (전기차 배터리만 해당)
- 사용하지 않을 때 배터리가 견딜 수 있는 온도 범위 (기준 테스트)
- 상업적 보증 기간이 적용되는 기간
- 최초 왕복 에너지 효율 및 사이클 수명 50% 시
- 내부 배터리 셀 및 팩 저항
- 관련 사이클 수명 테스트의 C-율
- 비충전식 배터리를 위한 관련 마킹, 및 별도로 폐기물 수집을 나타내기 위해
- 배터리의 EU 적합성 선언
- 배터리의 폐기, 재사용, 재목적 및 재제조에 대한 정 보, 포함:
- 폐기물 수집을 위해 배터리를 분리하는 소비자의 역할
- 폐기 배터리에 대한 수거, 반품, 재목적, 처리 옵션
- 폐기 배터리 취급에 대한 안전 지침
- 배터리의 라벨 및 기호의 의미
- 배터리에 포함된 유해 물질의 영향
앞서 언급한 대로, 디지털 배터리 패스포트에는 공개되지 않은 다른 정보 카테고리가 있으며, 이는 정부 기관 및 필요에 따라 알아야 하는 사람들이 이용할 수 있습니다. 이러한 정보의 클래스는 일반적으로 공개되면 배터리 제조업체에 대한 경쟁적인 방식으로 사용될 수 있는 독점 데이터를 포함합니다. EU의 배터리 규정은 디지털 배터리 패스포트에 있는 다음과 같은 비공식 정보를 명시하고 있습니다.
다음의 비공개 정보는 배터리 모델 수준에서 필요합니다
- 카소드, 애노드 및 전해질에 사용된 재료를 포함한 자세한 조성
- 부품 번호 및 교체 부품 소스의 연락처 정보
- 안전 조치
- 분해 정보, 포함:
- 배터리 셀의 위치를 보여주는 배터리 시스템/팩의 폭발도
- 분해 순서
- 잠금을 해제해야 할 고정 기법의 종류 및 수
- 분해에 필요한 도구
- 부품 손상 위험 경고
- 사용된 셀의 수 및 배열
다음의 비공식 정보는 배터리 모델 수준에서 필요합니다:
- EU 배터리 규정(또는 관련 규정)의 요구 사항 준수를 증명하는 테스트 보고서의 결과
다음의 비공식 정보는 배터리 항목 수준에서 필요합니다:
- 시장에서 배터리를 판매할 때와 상태 변경 시의 배터리 성능 및 내구성 매개변수
- 배터리 건강 상태
- 배터리 상태, 즉: “원본”, “재사용”, “재활용”, “재제조”, 또는 “폐기물”
- 배터리 사용 정보, 포함:
- 충전 및 방전 사이클 수
- 사고와 같은 부정적인 사건
- 주기적으로 기록된 환경 조건 정보, 온도 포함, 및 충전 상태
소비자는 디지털 배터리 여권에 어떻게 접근하나요?
E.U. 배터리 규정에 따르면 소비자는 QR 코드를 통해 디지털 배터리 여권에 접근할 수 있어야 합니다.2 QR 코드는 고객이 자신의 스마트폰으로 스캔할 수 있는 2차원 매트릭스 바코드이며, 그 후 웹 브라우저를 사용하여 배터리 여권에 접근할 수 있습니다. 패션, 전자기기, 가구 및 기타 카테고리를 포함한 다른 디지털 제품 여권은 소비자가 여권에 접근하는 방법에 대한 최종 규제 마련을 기다리고 있으며, QR 코드, NFC 태그, 제품 워터마킹 또는 기타 방법을 통해 접근할 수 있는지 포함됩니다.
반면, 배터리 여권은 "QR 코드는 배터리에 명확하고 읽기 쉬우며 지워지지 않게 인쇄하거나 조각해야 한다"고 명시되어 있습니다. 배터리가 너무 작아서 QR 코드를 조각할 수 없거나 그 외의 이유로 QR 코드를 조각하는 것이 불가능한 경우, E.U. 배터리 규정에 따라 배터리 여권 QR 코드는 배터리의 문서 및 포장에 포함되어야 합니다.3
디지털 배터리 여권의 일정은 무엇인가요?
배터리는 2027년 2월 18일까지 디지털 제품 여권을 가져야 합니다. 2kWh 이상의 용량을 가진 산업용 배터리, 전기 자동차(EV) 배터리 및 경량 운송 수단(LMT) 배터리(예: 전기 자전거용)는 이 날짜까지 배터리 여권을 제공해야 합니다.4 유럽연합 집행위원회는 이러한 특정 배터리 하위 카테고리가 향후 몇 년 동안 생산 및 사용이 증가할 것으로 예상하고 있습니다.5
배터리 여권을 만들지 않을 경우의 제재는 무엇인가요?
배터리 제조업체가 E.U. 배터리 규정의 규칙, 즉 디지털 배터리 여권을 만들라는 요구 사항을 준수하지 않을 경우, 배터리를 규정에 맞게 조정하거나 E.U. 시장에서 판매를 철회하거나 리콜해야 할 수 있습니다.6
디지털 배터리 여권에 대한 다른 요구 사항은 무엇인가요?
E.U. 배터리 규정은 디지털 배터리 여권에 대한 다른 요구 사항을 outlines7, 포함하여:
- 배터리 패스포트는 다른 E.U. 디지털 제품 패스포트와 상호 운용 가능해야 합니다.
- 최종 사용자와 이해관계자는 배터리 패스포트에 무료로 접근할 수 있습니다.
- 디지털 배터리 패스포트 데이터를 처리하는 조직은 디지털 배터리 패스포트 데이터를 판매하거나 재사용할 수 없습니다.
- 배터리 패스포트는 제조업체가 존재하지 않더라도 계속 사용 가능해야 합니다.
- 배터리 패스포트는 특정 정보의 조회, 추가 또는 업데이트 접근을 제한해야 합니다.
- 배터리 패스포트는 데이터 무결성과 신뢰성을 보장해야 합니다.
- 배터리 패스포트는 데이터를 안전하게 저장해야 합니다.
최신 글로벌 지속 가능성 동향 보기
디지털 배터리 패스포트는 미국 또는 글로벌 기업에 어떤 영향을 미칩니까?
전 세계적으로 상호 연결된 공급망으로 인해 유럽연합의 규정은 다른 관할 지역의 요구 사항과 글로벌 기업의 행동에 영향을 미치는 경향이 있습니다. 예를 들어, 2018년에 발표된 데이터 프라이버시 관련 유럽의 법률인 일반 데이터 보호 규정(GDPR)은 세계 다른 지역의 법률에도 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 캘리포니아 주에서는 캘리포니아 소비자 프라이버시 법을 채택하여 캘리포니아 거주자에게 더 엄격한 데이터 프라이버시 통제를 제공합니다. 또한, GDPR 법률은 "쿠키 수락" 대화 상자의 존재에서 알 수 있듯 많은 글로벌 기업의 행동에 영향을 미쳤습니다.
이러한 이유로 미국 및 글로벌 배터리 기업은 디지털 배터리 패스포트에 대한 준비를 지금부터 시작해야 하며, 이는 데이터 투명성이 소비자가 더 많은 정보에 기반한 결정을 내리는 데 도움이 될 뿐만 아니라 자신들의 관할권에서도 규제가 있을 경우를 대비해야 하기 때문입니다.
디지털 배터리 패스포트를 위한 블록체인 vs. 클라우드
일부 기업은 디지털 배터리 패스포트를 분산 공공 원장(블록체인)에 게시하기로 선택하는 반면, 다른 기업들은 클라우드에 게시합니다.
블록체인에서는 배터리 패스포트 정보의 일부가 공개적으로 이용 가능합니다. 정보는 안전하게 저장되며, 가장 중요한 것은 데이터 거래가 불변하고 추적 가능하다는 것입니다. 즉, 공개 원장과 배터리 패스포트 정보에 대한 각 변경 사항을 검토할 수 있습니다. 블록체인 기반의 배터리 패스포트는 배터리 제조업체나 그 기술 공급업체가 존재하지 않더라도 정보가 지속된다는 점에서 중요한 장점을 제공합니다.
클라우드 기반 모델은 잘 정의된 작성 및 가격 모델로 기업에게 더 친숙합니다. 클라우드 기반 모델에는 항상 일정 수준의 가동 중지 시간 및 보안 위험이 내재해 있습니다. 클라우드 기반 시스템은 브랜드가 디지털 배터리 패스포트의 정보를 실시간으로 보다 쉽게 수정할 수 있는 중요한 기능을 제공합니다. 블록체인 기반의 디지털 배터리 패스포트에서 오류를 수정하려면 기업이 패스포트 정보에 수정 사항을 추가해야 합니다. 블록체인에서 데이터는 불변하며 변경할 수 없기 때문 입니다.
중앙 집중식 저장소 (클라우드) | 분산 저장소 (블록체인) |
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배터리 여권을 만드는 방법은?
PicoNext 디지털 제품 여권 플래너는 디지털 배터리 여권을 위해 배터리 및 지속 가능성 정보를 수집하고 준비하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 배터리를 위해 특별히 형식이 지정된 템플릿이 조직 전체에서 정보를 수집하고 이를 디지털 배터리 여권에 게시하기 전에 정리하는 데 도움이 됩니 다.
그런 다음 PicoNext를 사용하여 디지털 배터리 여권을 블록체인 또는 클라우드에 등록하고, 제품 및 지속 가능성 정보와 함께 DPP 데이터 이벤트를 전송할 수 있습니다. QR 코드를 다운로드하여 배터리에 새기거나 부착하여 고객이 사전 형식된 웹 뷰어를 통해 배터리 여권을 볼 수 있도록 하며, 웹 뷰어는 블록체인 또는 클라우드에서 배터리 여권 데이터를 가져와 최종 사용자에게 제공합니다. 또는 PicoNext 엔터프라이즈 API를 사용하여 디지털 배터리 여권 데이터를 검색하고 이를 고객에게 귀사의 브랜드 자산 및 스타일을 사용하여 보여줄 수 있습니다.
시작하기
디지털 배터리 여권에 대한 자세한 정보는 PicoNext 데모 보기를 참조하십시오.
디지털 배터리 여권의 즉각적인 데모 보기
Footnotes
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 부록 XIII. “배터리 여권에 포함되어야 할 정보” ↩
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 제9장 “디지털 제품 여권”, 제77조 “배터리 여권”, 제3절. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 제3장 “라벨링, 표시 및 정보 요구 사항”, 제13조 “배터리의 라벨링 및 표시”, 제7절. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 제3장 “라벨링, 표시 및 정보 요구 사항”, 제13조 “배터리의 라벨링 및 표시”, 제6a절. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 전문, 항목 19. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 제10장 “연합 시장 감시 및 연합 안전 절차”, 제79조 “위험을 동반한 배터리에 대한 국가 수준 절차”, 제1절. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩
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2023년 7월 12일 유럽 의회와 이사회가 제정한 배터리 및 폐배터리에 관한 규정 (EU) 2023/1542. 제9장 “디지털 제품 여권”, 제78조 “배터리 여권의 기술 설계 및 운영”, eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj ↩